Durchsuchen nach
Author: admin

So schaut mein M416 A1 US Army Anhänger im Moment aus

So schaut mein M416 A1 US Army Anhänger im Moment aus

Heute konnte ich endlich die Hängerwanne auf den Rahmen schrauben. Das war gar nicht so einfach, da die Wanne relativ straff auf den Rahmen geht (musste mit einer Schraubzwinge nachhelfen). Den Aufbau habe ich auch gleich draufgehoben – muss ich nur noch miteinander verschrauben. Auf den Bildern kann man erkennen, dass die grüne Grund- bzw. Untergrundfarbe relativ fleckig ist. Das kommt daher, weil wir immer wieder nachlackiert haben (z.B. Schraubenköpfe). Die Verschraubung der Deckel muss auch noch “grundiert” werden, diese sind noch blank. Die Bilder von heute sind relativ schlecht, da scheinbar Staub auf der Linse war – sorry.

Als nächstes werden wie erwähnt die Schraubenköpfe und die Kotflügel grün lackiert, so das auch diese endlich montiert werden können. Normalerweise müsste es dann nächste Woche mit der 4-Fleck-Tarung MERDC klappen. Dann nur noch Bremsflüssigkeit rein und fertig.

Hier die Bilder von Heute:

Gama Goat M561 der US Army in Aktion

Gama Goat M561 der US Army in Aktion

Hier mal ein cooles Video eines Gama Goats der im Gelände bewegt wird. Leider ist es bei uns in Deutschland ja so, dass ein solches Gelände fast gar nicht zu finden ist wie man es im Video sehen kann (leider). In unserer Gegend gibt es zumindest keine Möglichkeit sich mit einem solchen Gerät auszutoben. In unserer Nähe ist zwar der ehemalige Truppenübungsplatz bzw. die Kaserne in Ebern, aber solche Aktionen sind dort nicht möglich (Zutritt verboten).

Footman Loops auf Hängeraufbau geschraubt

Footman Loops auf Hängeraufbau geschraubt

Schon letzte Woche konnte ich endlich sämtliche footman loops auf den Hängeraufbau schrauben. Auf dem linken und dem rechten Deckel sowie auf der oberen Platte sind insgesamt 40 footman loops verbaut. Heute habe ich den Aufbau fast komplett zerlegt und schleife nun das Holz gut an, so dass die Grundierung an der Oberfläche des Holzes gut haftet. An den Stellen, an denen ich die Siebdruckplatten mit Holzschrauben verbinden musste, werde ich vorher die sichtbaren Vertiefungen (Schraubenköpfe) mit einem 2K-Spachtel verspachteln und verschleifen. Nach dem Grundieren und nach dem Lackieren der MERDC-Tarnung wird man von den Schrauben nicht mehr sehen, dann ist alles ganz glatt.

So schaut der Aufbau nun aus:

Gama Goat M561 bei Army-Cars Harald Klyne

Gama Goat M561 bei Army-Cars Harald Klyne

Gestern, also am 13.11.2009 habe ich mich wieder einmal auf die Suche gemacht. Zwei Bekannte und ich haben an diesem Freitag über 860 Kilometer abgespult. Wir besuchten Harald Klyne in Neustadt – Wied und haben dabei zwei Gama Goats begutachtet. Da der Markt für Gama Goats relativ klein ist, ist es natürlich etwas schwieriger überhaupt ein solches Fahrzeug aufzutreiben. Anschließend sind wir auf der A1 Richtung Norden weitergefahren um einen weiteren Gama Goat anzuschauen, zu dem ich leider keine Bilder habe.  Der weitere Gama Goat war vom Lack her besser und vollständig. Glücklicherweise konnte ich hier gleich etwas Farbe kaufen. Insgesamt konnte ich 3 Gallonen (zirka 11,5 Liter) der Farbe Field Drab 30118 mit nach Hause nehmen. Nun habe ich zirka 18 Liter Field Drab in meinem “Tresor”.

Hier die Bilder der beiden Gama Goats von Harald Klyne: