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Providerwechsel dauerte 6 Tage

8. September 2009 admin Kommentare 0 Kommentare

Letzte Woche habe ich am 03. September 2009 einen Providerwechsel angestoßen. Eigentlich dauert der Wechsel nicht lange, man bekommt es fast gar nicht mit. Bei der www.us-depot.de dauerte es leider ganze 6 Tage. Erst heute ist die Webseite für mich wieder erreichbar. Für einige andere User ist die Webseite wieder seit gestern aufrufbar. Ich musste 2x einen KK-Antrag machen, so dass der Wechsel vollzogen werden konnte. Auch bei denic musste ich micht melden, da von Seiten des alten Providers nichts passierte. Naja, jetzt läuft ja wieder alles.

Zwischenzeitlich habe ich natürlich an meinem Hängeraufbau gearbeitet und war auf einem Treffen bei Offenhausen (Nürnberger Gegend). Dazu schreibe ich aber später mehr.

Unterboden und Bremse bei M416 A1 eingestellt

31. August 2009 admin Kommentare 0 Kommentare

Heute wurde der Unterboden der Wanne lackiert. Ich habe die Seitenwände des Hängers abgeklebt und dann drauf mit dem Dickschichtlack. Als ich die Farbdose öffnete bin ich etwas erschrocken, da in der Dose fast keine Farbe war. Der Behälter ist zirka 23 Zentimeter hoch, die Farbe hatte gerade einmal 7 Zentimeter (= 2,5 Kilogramm). Das war echt der Hammer. Nun ist der Unterbodenschutz drauf und soll nun 3 Tage trocknen. Danach wird die Wanne gedreht und ich fange dann mit dem Aufbau an der zirka 50 Zentimeter hoch sein wird. Seitlich wird der Hänger mit Klappen zu öffnen sein – wird alles aus Siebdruckplatten gemacht (außer der Rahmen, der wird aus Metall).

Bilder von Heute:

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US Army Notstromgenerator wieder einmal laufen lassen

31. August 2009 admin Kommentare 3 Kommentare

Heute habe ich wieder einmal mein US Army Notstromaggregat ausgegraben. Es lief schon ewig nicht mehr und ging daher ständig aus. Ich denke es liegt am uralten Sprit der noch im Tank ist. Ich werde den alten Sprit einfach mal abpumpen und den Tank mit neuem Benzin befüllen. Das Aggregat qualmte so stark, so dass ich es aus der Halle rausschieben musste. Den Benzinfilter werde ich vorsichtshalber auch mal wechseln.

Hier die verqualmte Halle:

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Ich in meinem Ford Mutt M151 A2

30. August 2009 admin Kommentare 0 Kommentare

Nachdem mir eine Bekannte Bilder von mir und meinem Mutt per Email zugesendet hatte ist mir aufgefallen, dass ich kein einziges Bild mit mir und meinem Jeep habe. Dieses Bild hier ist tatsächlich das Erste.

M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep

Bild 1 von 1

M151 A2 Ford Mutt US Army Jeep

Neue Bremsleitungen und Elektrik für M416 A1

30. August 2009 admin Kommentare 0 Kommentare

Vor einigen Tagen habe ich mit den Bremsleitungen und der Elektrik an meinem M416 A1 Hänger angefangen. Die alten Bremsleitungen habe ich ausgetauscht, da diese etwas angerostet waren. Auch die Radbremszylinder habe ich gewechselt, die waren richtig fest (Kolben konnten nicht bewegt werden). Der Hauptbremszylinder ist der Alte, bei dem ist alles in Ordnung. Nun muss ich bremsentechnisch nur noch die Einstellung der Bremsbacken machen, dann ist von der Bremse her alles erledigt.

Den hinteren Kabelbaum habe ich auch schon eingebaut bzw. befestigt und natürlich auf Funktion geprüft (man weis ja nie).

Morgen wird die Unterseite der Hängerwanne mit einem schwarzen Dickschichtlack lackiert und die Bremsbacken justiert.

Hier ein paar Bilder: