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2. US-BW Fahrzeugtreffen Hammelburg 2011

4. Januar 2011 admin Kommentare 0 Kommentare

Auch in diesem Jahr findet vom 19. bis zum 22. Mai 2011
wieder das schöne Treffen bei Hammelburg statt. Der Platz befindet
sich direkt am Waldrand, nahe dem Truppenübungsplatz
Hammelburg. Duschen und WC`s sind direkt am Platz vorhanden, auch
das Schloss Saaleck liegt unterhalb des Platzes. Feldverpflegung
und Service gibt es zu fairen Preisen.
Agenda:

18.05.2011 (Mittwoch) – Ab
Mittwoch kann die Anreise stattfinden
19.05.2011 (Donnerstag) – Ab
Donnerstag gibt es Feldverpflegung und Service zu fairen
Preisen
20.05.2011
(Freitag) – Dieser Tag steht zur freien
Verfügung
21.05.2011
(Samstag) – Ausfahrt ins Übungsdorf Bonnland mit
Bewegung der Fahrzeuge im Gelände (sofern keine
Truppen auf dem Gelände) – Vortrag über Afghanistan
22.05.2011 (Sonntag) – Camp
abbauen und Platz säubern

Kostenbeitrag pro
Fahrzeug: 15 Euro, für Händler: 25 Euro (Besucher haben natürlich
freien Eintritt, Parkplätze sind ausreichend vorhanden)
Kontaktadresse für Fragen und Anmeldung
(um Anmeldung wird gebeten, da für Planung nötig):

Monika Ulrich
Obere Dorfstraße 35
D-97727 Fuchsstadt
Tel./Fax: 09732-785857
Mobil: 0171-9885274

Starter in Gama Goat M561 eingebaut

13. Dezember 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Nun habe ich endlich einen teilweise defekten Anlasser bekommen und heute das Teil eingebaut.

Ich hatte eigentlich bereits einen guten Starter für mein Gama Goat, aber der war komischerweise länger als mein alter Anlasser. Scheinbar ist es so, dass verschiedene Anlasser beim M561 verbaut wurden. Mein alter Anlasser hat u.a. die Bezeichnung Typ 175, der damals angeschaffte Anlasser hat die Bezeichnung Typ 190 und ist eben länger (ganze 14 mm). Na ja, nun habe ich wie gesagt einen zweiten Typ 175 der eine defekte Magnetspule, ein defektes Ritzel und teilweise eine defekte Wicklung hat. Aber zum hin- und herbewegen in den nächsten Monaten wird der genügen, dann wird der Traktor komplett zerlegt (wie jetzt im Moment der Carrier).

Vor dem Einbau des Anlassers habe ich natürlich den Magnetschalter getauscht, das Ritzel ersetzt und die Kontakte im Anlasser gereinigt. Schon beim ersten Startversuch ist der Motor gelaufen, selbst nach häufigen starten ist er angesprungen. Ich hoffe nur, dass ich keine Probleme mit der Wicklung habe, da der ein oder andere Kontakt nicht mehr der Beste ist.

Trotz alle dem bin ich noch auf der Suche nach einem (wenn möglich) neuen Anlasser bzw. Starter. Hier die Beschreibung.

Hier die Bilder vom Anlasser:

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Gama Goat M561 Teile vom Sandstrahlen geholt

11. Dezember 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Gestern habe ich die ersten Teile vom Sandstrahlen geholt. Die Teile sind nun komplett von altem Schmutz und Öl befreit, nun kann ich anfangen zu grundieren. Bei diesen Aussentemperaturen ist das natürlich nicht so einfach, ich kann allerdings mit meinem Feldheizgerät die Halle aufheizen (sowie auch die Teile).

Ich verwende von der Firma mipa den PU 100-20 (2K-PU-Grund). Damit werde ich alle Teile grundieren und anschließend (je nach Teil) mit der Endfarbe lackieren.
Die Antriebswellen und alles was mit der Aufhängung zu tun hat wird RAL 9005 – schwarz (seidenmatt). Die Spiralfedern werden in der gleichen Farbe pulverbeschichtet. Stoßdämpfer werden CARC 383 usw.

Den Kabelbaum habe ich auch schon in Arbeit, der ist relativ einfach. Der wurde einfach neu gewickelt und teilweise mit neuen Verbindungsstücken ausgestattet. Die alte Steckdose für den Anhänger (ich meine die Steckdose hinten unterhalb der Heckklappe) muss ich leider komplett abzwicken, da die Dose total verbogen ist. Eine neue Steckdose ist schon gekauft und wird mit Originalsteckern an den Kabelbaum angebracht.

Hier ein paar Bilder von den Teilen:

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Gama Goat M561 Bremse zerlegt

2. Dezember 2010 admin Kommentare Ein Kommentar

Nachdem der Carrier komplett zerlegt ist und das meiste nun beim Sandstrahlen ist, habe ich mich über die Bremsen des Carriers gemacht. Die Besonderheit beim Gama Goat M561 sowie dem M792 (Ambulance) ist ja, das die Bremtrommeln immer “Überdruck” haben. Das heist, dass vom Motor ein bestimmter Luftdruck in die Bremstrommeln gedrückt wird. Daher ist an der Bremse ein bremschlauchähnlicher Schlauch. Das soll das Eindringen von Wasser verhindern.

Die Bremsen von meinem Gama Goat sind total ölverschmiert, daher mache ich so ziemlich alles neu was die Bremsen betrifft. Die Bremsbeläge sind verölt – kann ich eigentlich wegwerfen. Die Radbremszylinder sind total versifft, müssen unbedingt neu rein (Radbremszylinder habe ich einige in den USA bestellt, habe ich sehr viele da). Die Bremstrommel ist top, die muss ich nur säubern.

Hier die Bilder von der Bremse:

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Bilder von meinem defekten Anlasser Starter M561

27. November 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Hier mal ein paar Bilder von meinem defekten Gama Goat Anlasser. Vielleicht hat ja jemand das ein oder andere Teil um den Anlasser wieder in Gang zu bekommen. Es würde mich sehr freuen, wenn ich das Ding wieder hinbekommen würde. Die defekten Teile sind ja auf den Bildern zu sehen.

Tel. 0160-93041987
Email: [email protected]

Hier die Bilder dazu: