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Gama Goat M561 wird wieder zusammengebaut

28. Januar 2011 admin Kommentare 0 Kommentare

Heute habe ich endlich wieder etwas an dem Carrier bzw. an den Teilen vom Carrier machen können. Ich habe einiges wieder zusammengebaut wie z.B. Stehbolzen reingedreht, Kugelkopf am oberen und unteren Querlenker angeschraubt und so weiter und so weiter. Hohlraumversiegelung habe ich bei den Querlenker auch schon erledigt, da ist mehr als genug drin. Hier sollte rostmäßig nichts oder nicht viel passieren.

Morgen, also am Samstag, bekomme ich den Carrier vom Sandstrahlen zurück. Dann werde ich mich über das große Teil machen, hier werde ich eine EP-Grundierung draufmachen und anschließend alles grün lackieren. Wahrscheinlich nehme ich das CARC 383, aber evtl. auch das dark green.

Hier ein paar Bilder von Heute:

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Gama Goat M561 Teile vom Sandstrahlen geholt

11. Dezember 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Gestern habe ich die ersten Teile vom Sandstrahlen geholt. Die Teile sind nun komplett von altem Schmutz und Öl befreit, nun kann ich anfangen zu grundieren. Bei diesen Aussentemperaturen ist das natürlich nicht so einfach, ich kann allerdings mit meinem Feldheizgerät die Halle aufheizen (sowie auch die Teile).

Ich verwende von der Firma mipa den PU 100-20 (2K-PU-Grund). Damit werde ich alle Teile grundieren und anschließend (je nach Teil) mit der Endfarbe lackieren.
Die Antriebswellen und alles was mit der Aufhängung zu tun hat wird RAL 9005 – schwarz (seidenmatt). Die Spiralfedern werden in der gleichen Farbe pulverbeschichtet. Stoßdämpfer werden CARC 383 usw.

Den Kabelbaum habe ich auch schon in Arbeit, der ist relativ einfach. Der wurde einfach neu gewickelt und teilweise mit neuen Verbindungsstücken ausgestattet. Die alte Steckdose für den Anhänger (ich meine die Steckdose hinten unterhalb der Heckklappe) muss ich leider komplett abzwicken, da die Dose total verbogen ist. Eine neue Steckdose ist schon gekauft und wird mit Originalsteckern an den Kabelbaum angebracht.

Hier ein paar Bilder von den Teilen:

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Gama Goat M561 Bremse zerlegt

2. Dezember 2010 admin Kommentare Ein Kommentar

Nachdem der Carrier komplett zerlegt ist und das meiste nun beim Sandstrahlen ist, habe ich mich über die Bremsen des Carriers gemacht. Die Besonderheit beim Gama Goat M561 sowie dem M792 (Ambulance) ist ja, das die Bremtrommeln immer “Überdruck” haben. Das heist, dass vom Motor ein bestimmter Luftdruck in die Bremstrommeln gedrückt wird. Daher ist an der Bremse ein bremschlauchähnlicher Schlauch. Das soll das Eindringen von Wasser verhindern.

Die Bremsen von meinem Gama Goat sind total ölverschmiert, daher mache ich so ziemlich alles neu was die Bremsen betrifft. Die Bremsbeläge sind verölt – kann ich eigentlich wegwerfen. Die Radbremszylinder sind total versifft, müssen unbedingt neu rein (Radbremszylinder habe ich einige in den USA bestellt, habe ich sehr viele da). Die Bremstrommel ist top, die muss ich nur säubern.

Hier die Bilder von der Bremse:

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Bilder von meinem defekten Anlasser Starter M561

27. November 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Hier mal ein paar Bilder von meinem defekten Gama Goat Anlasser. Vielleicht hat ja jemand das ein oder andere Teil um den Anlasser wieder in Gang zu bekommen. Es würde mich sehr freuen, wenn ich das Ding wieder hinbekommen würde. Die defekten Teile sind ja auf den Bildern zu sehen.

Tel. 0160-93041987
Email: [email protected]

Hier die Bilder dazu:

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Gama Goat M561 Carrier total zerlegt

22. November 2010 admin Kommentare 0 Kommentare

Endlich komme ich wieder einmal dazu etwas zu schreiben.
Ich war nun 9 Tage mit dem zerlegen des Carriers beschäftigt. Erstaunlicherweise schaut eigentlich alles relativ gut aus, bis auf ein paar Kleinigkeiten kann ich fast alle Teile wieder einbauen. Wenn man sich so die Bremsanlage anschaut, dann könnte man gar nicht meinen das dieses Fahrzeug fast vierzig Jahre alt ist.

Diese Woche wird der Carrier sowie sämtliche weitere Teile sandgestrahlt. Anschließend werde ich als erstes den Boden grundieren und CARC 383 lackieren. Dann werde ich sämtliche Stahlteile grundieren und lackieren. Danach fange ich wieder das zusammenbauen an …

Hier die Bilder von dem guten Stück: