M416er Deichsel wird geschweißt und Hängerwanne wird entlackt
Heute habe ich die beiden U-Profile der Deichsel wieder verschweißt und die Schweißnähte abgeschliffen sowie grundiert. Wie man auf einem Bild sehen kann, muss ich innen nachgrundieren, da durch die Wärme die Grundierung abging. Aber ich denke das ist kein Problem, das werde ich mit einer Lanze machen ähnlich wie beim Hohlraumversiegeln.
Anschließend war dann erst mal mein Reo dran, da ich im August TÜV machen muss und die Hupe nicht funktioniert hat. Scheinbar ist irgendwo einen Kabelbruch, da ich beim direkten ansteuern mit einem anderen Kabel die Hupe betätigen kann. Also: neues Kabel rein – nun ist wieder alles okay und ich hoffe, dass es beim tüven kein Problem mit anderen Dingen gibt (ist ja immer so eine Sache mit dem TÜV).
Dann machte ich mich über die Wanne meines M416ers. Ich habe diverse Bohrungen (ehemals für Nummerschild usw.) zugeschweißt und verschliffen. Anschließend habe ich mal versucht, wie es mit der “Wärmebehandlung” funktioniert. Allerdings habe ich die Befürchtung, dass sich die Wanne durch die Hitze werfen könnte, also ein Frosch rein geht. Wahrscheinlich lasse ich daher die Wanne sandstrahlen …
Bilder von Heute: